Στα εργοτάξια του οδικού άξονα Ιωάννινα–Κακαβιά βρέθηκε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, συνοδευόμενος από τους βουλευτές Ιωαννίνων της Νέας Δημοκρατίας, τον Περιφερειάρχη Ηπείρου Αλέξανδρο Καχριμάνη και υπηρεσιακούς παράγοντες.
Κατά την επίσκεψη έγινε ενημέρωση για την εξέλιξη των εργασιών, οι οποίες βρίσκονται σε πλήρη ανάπτυξη στα πρώτα 15 χιλιόμετρα του άξονα. Παράλληλα, προχωρούν οι εργασίες θεμελίωσης της μεγάλης γέφυρας Τ1, μήκους περίπου 560 μέτρων, που θα συνδέσει την Εγνατία με την Ιόνια Οδό.
Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 69 χιλιομέτρων. Από αυτά, τα 46 χιλιόμετρα αφορούν το τμήμα Ιωάννινα–Καλπάκι και τα υπόλοιπα 23 χιλιόμετρα το τμήμα Καλπάκι–Κακαβιά, το οποίο περιλαμβάνεται ως προαίρεση στη σύμβαση.
Η χάραξη μέχρι το Καλπάκι είναι νέα και περιλαμβάνει σειρά τεχνικών έργων, κόμβων και γεφυρών.
Ο προϋπολογισμός που παρουσιάστηκε κατά την ενημέρωση ανέρχεται σε 230 εκατομμύρια ευρώ ενώ το συμβατικό χρονοδιάγραμμα προβλέπει την ολοκλήρωση και παράδοση του έργου τον Ιούνιο του 2029.
Το αίτημα για τετράιχνο δρόμο
Στο επίκεντρο της επίσκεψης βρέθηκε και ένα ζήτημα που αφορά τα χαρακτηριστικά του νέου οδικού άξονα. Ο Περιφερειάρχης Ηπείρου έθεσε στον Κωστή Χατζηδάκη την ανάγκη να εξεταστούν αλλαγές στον σχεδιασμό, ώστε ο δρόμος να προσεγγίζει περισσότερο τα χαρακτηριστικά τετράιχνου.
Όπως ανέφερε, οι αρχικές μελέτες προέβλεπαν τετράιχνη διατομή μέχρι το Καλπάκι, καθώς και αντίστοιχες γέφυρες. Στη συνέχεια, ο σχεδιασμός τροποποιήθηκε και ο δρόμος προβλέπεται πλέον με τρεις λωρίδες, ενώ οι γέφυρες είναι δίιχνες.
Ο κ. Καχριμάνης υποστήριξε ότι υπάρχει δυνατότητα να προσεγγιστούν τα χαρακτηριστικά τετράιχνου χωρίς λωρίδα έκτακτης ανάγκης, επικαλούμενος ως παράδειγμα της Αμβρακίας Οδού. Εκτίμησε, μάλιστα, ότι η πρόσθετη δαπάνη θα κυμαινόταν μεταξύ 20 και 24 εκατομμυρίων ευρώ.
Ο Κωστής Χατζηδάκης διέκοψε την τοποθέτηση, λέγοντας ότι το θέμα θα συζητηθεί στη σύσκεψη που θα ακολουθούσε.
«Μεγάλο έργο για την Ήπειρο και την Ελλάδα»
Στις δηλώσεις του ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης χαρακτήρισε τον άξονα Ιωάννινα–Κακαβιά σημαντικό έργο για την Ήπειρο και τη χώρα, σημειώνοντας ότι συζητείται εδώ και τουλάχιστον 20 χρόνια.
Όπως ανέφερε, οι εργασίες ξεκίνησαν πριν από έναν χρόνο και η ολοκλήρωση προβλέπεται μέσα στο 2029. Υπογράμμισε, επίσης, ότι ο νέος δρόμος θα συνδέεται με τις δύο βασικές οδικές αρτηρίες της περιοχής, την Ιόνια και την Εγνατία Οδό, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της Ηπείρου.
«Το οφείλαμε στην Ήπειρο, το οφείλαμε στην πατρίδα μας συνολικά, και το κάνουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Το ερώτημα που παραμένει, πέρα από την πρόοδο των εργασιών και την τήρηση του χρονοδιαγράμματος, είναι αν θα υπάρξει περιθώριο αλλαγών στον σχεδιασμό της διατομής. Πρόκειται για μια συζήτηση που αφορά τις δυνατότητες και τα χαρακτηριστικά του δρόμου για τις επόμενες δεκαετίες.
