Μέχρι και σήμερα μπορούν οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές για τα περιφερειακά αεροδρόμια να υποβάλουν ερωτήματα για διευκρινίσεις που αφορούν στον διαγωνισμό που διεξάγει το ΤΑΙΠΕΔ.

Πρόκειται για την τελευταία προθεσμία, καθώς οι ηλ. δεσμευτικές προσφορές θα πρέπει να κατατεθούν μέχρι και την Παρασκευή 31 Μαΐου. Πάντως το ενδιαφέρον των επενδυτών φαίνεται ιδιαίτερα αυξημένο, αν σκεφτεί κανείς ότι το ΤΑΙΠΕΔ έχει αναγκαστεί τέσσερις φορές να απαντήσει σε διευκρινιστικές ερωτήσεις για τον σχετικό διαγωνισμό. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ενδιαφέρον εκδηλώνουν ο γαλλικός κατασκευαστικός όμιλος Vinci, που πρόσφατα πλειοδότησε στον αντίστοιχο διαγωνισμό που διεξήγαγε η κυβέρνηση της Πορτογαλίας αναλαμβάνοντας τη διαχείριση αεροδρομίων της χώρας, η γερμανική εταιρεία Fraport, που είναι η διαχειρίστρια του αεροδρομίου της Φραγκφούρτης, αλλά και η Corporation America, η οποία, με έδρα την Αργεντινή, διαχειρίζεται ένα σύνολο 49 αεροδρομίων στη Λατινική Αμερική και την Ευρώπη. Επίσης να αναφέρουμε ότι ενδιαφέρον για συμμετοχή στον εν λόγω διαγωνισμό έχει εκδηλωθεί από την πλευρά του Αερολιμένα Αθηνών, ενώ και Κινέζοι επενδυτές δείχνουν καταρχήν ενδιαφέρον.

Το ενδιαφέρον των επενδυτών συγκεντρώνουν κυρίως τα μεγάλα περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία διακινούν και τον κύριο όγκο της επιβατικής κίνησης. Πρόκειται για τους αερολιμένες Ρόδου, Θεσσαλονίκης, Κω, Κέρκυρας και Χανίων, τα οποία υπολογίζεται ότι την τρέχουσα χρονιά θα εξυπηρετήσουν πάνω από το 70% της επιβατικής κίνησης. Υπενθυμίζεται ότι η αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων προχωρεί σε δύο σχήματα, στο καθένα εκ των οποίων έχουν ενταχθεί από 7 έως 10 αεροδρόμια.

Στην πρώτη ομάδα περιλαμβάνονται τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας, ενώ δίνεται η δυνατότητα στον υποψήφιο επενδυτή να εντάξει στην ομάδα και κάποιο από τα αεροδρόμια της Αλεξανδρούπολης, του Αράξου, της Καλαμάτας και της Νέας Αγχιάλου.

Η παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης είναι για 30 + 10 έτη.