Με την… σφραγίδα της Αστυνομίας παρατείνεται το χάλι στην Εγνατία Οδό μέχρι και την Πρωτοχρονιά!!! Αυτό που ήταν αναμενόμενο, επισημοποιείται σταδιακά με αποφάσεις των Αστυνομικών Διευθύνσεων αρχής γενομένης από την Θεσπρωτία.
Η Αστυνομία επικαλούμενη έγγραφα της παραχωρησιούχου και της Διοικητικής Αρχής Σηράγγων –τα οποία ουδέποτε έχουν δημοσιοποιηθεί- συναινεί στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, στην στένωση δηλαδή και την χρήση μιας λωρίδας κυκλοφορίας, εκτιμώντας ότι αυτές εγγυώνται την ασφάλεια!!
Με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Θεσπρωτίας, οι υφιστάμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο τμήμα Ηγουμενίτσα – όρια Νομού Ιωαννίνων παρατείνονται για ακόμη τέσσερις μήνες, από την 1η Σεπτεμβρίου έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2026.
Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί που χρησιμοποιούν το συγκεκριμένο τμήμα του αυτοκινητόδρομου θα συνεχίσουν να συναντούν αποκλεισμούς λωρίδων και περιορισμούς που συνδέονται με τις εργασίες οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη.
Η απόφαση αφορά το τμήμα από τη Χ.Θ. 00+000 έως τη Χ.Θ. 48+800 και ειδικότερα σημεία στις σήραγγες:
- Βασιλικού
- Μεσοβουνίου Σ2 – Γκρίκας Σ3
- Νεοχωρίου
- Σ1 Σέλιανης – Σ2 Παραμυθιάς
- Σ1Ν Αγίου Νικολάου
Ανάλογες αποφάσεις αναμένεται να ισχύσουν και στα υπόλοιπα τμήματα της Εγνατίας Οδού στην Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία, καθώς οι εργασίες και οι σχετικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις συνεχίζονται και στα τμήματα αρμοδιότητας των Αστυνομικών Διευθύνσεων Ιωαννίνων και Γρεβενών.
Μέχρι το τέλος του χρόνου οι περιορισμοί
Οι οδηγοί θα συνεχίσουν να κινούνται με περιορισμούς μέχρι την τελευταία ημέρα του 2026, ενώ σε αρκετά σημεία της Εγνατίας οι αποκλεισμοί λωρίδων έχουν ήδη γίνει μέρος της καθημερινής μετακίνησης.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα για την Ήπειρο, καθώς η Εγνατία αποτελεί τον βασικό οδικό άξονα που συνδέει την περιοχή με τη Βόρεια Ελλάδα και ταυτόχρονα έναν δρόμο που χρησιμοποιείται καθημερινά από χιλιάδες οδηγούς και επαγγελματίες.
Το απολύτως βέβαιο είναι ότι οι ρυθμίσεις θα έχουν και συνέχεια καθώς εργασίες ακόμη δεν έχουν ξεκινήσει ενώ από την σύμβαση που κύρωσε η Βουλή ο παραχωρησιούχος έχει περιθώριο τριών ετών να προχωρήσει στην πιστοποίηση των σηράγγων.
Και τα διόδια… διόδια!
Το παράδοξο είναι ότι, παρά τους συνεχείς περιορισμούς, τις χαμηλότερες ταχύτητες και τους αποκλεισμούς λωρίδων, η διέλευση από την Εγνατία Οδό εξακολουθεί να χρεώνεται κανονικά με διόδια.
Έτσι, για τους χρήστες του αυτοκινητόδρομου δημιουργείται εύλογα ένα ζήτημα ανταποδοτικότητας: πληρώνουν για έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, αλλά για μεγάλο χρονικό διάστημα καλούνται να ταξιδεύουν μέσα σε κάτι σαν… εργοτάξιο.
Και βέβαια τα διόδια σταδιακά θα αυξάνονται κι άλλο…
