Αποφασισμένη να συνεχίσει την αυστηρή εφαρμογή του μέτρου της διετούς σφράγισης πρατηρίων καυσίμων που εντοπίζονται να παρανομούν εμφανίζεται η ΑΑΔΕ, καθώς – όπως εκτιμά – τα πρώτα αποτελέσματα από την εφαρμογή του νέου θεσμικού πλαισίου είναι ήδη ορατά στην αγορά καυσίμων.

Το μέτρο, που προβλέπει σφράγιση έως και δύο ετών για πρατήρια με παραβατική συμπεριφορά, έχει ήδη οδηγήσει στο κλείσιμο 92 πρατηρίων σε όλη τη χώρα, στο πλαίσιο εντατικοποιημένων ελέγχων για την αντιμετώπιση φαινομένων νοθείας και ελλειμματικών παραδόσεων καυσίμων.

Πιτσιλής: «Δεν αρκούσαν τα πρόστιμα – Κλείνουμε το σημείο, όχι μόνο την επιχείρηση»

Μιλώντας σε εκδήλωση του ΣΕΕΠΕ (Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών), όπου παρουσιάστηκε έρευνα του Πολυτεχνείου για την παραβατικότητα στα καύσιμα, ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γιώργος Πιτσιλής υπογράμμισε ότι η νομοθετική παρέμβαση προέκυψε από τη διαπίστωση πως τα χρηματικά πρόστιμα δεν επαρκούσαν.

Όπως εξήγησε, σε αρκετές περιπτώσεις επιχειρήσεις έκλειναν και επαναλειτουργούσαν στο ίδιο σημείο με διαφορετικό φορέα εκμετάλλευσης, γεγονός που οδήγησε στη θέσπιση της διετούς σφράγισης.

«Το ζητούμενο ήταν να κλείνει το σημείο και όχι απλώς να επιβάλλεται πρόστιμο στην επιχείρηση», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Κοινός επιχειρησιακός σχεδιασμός ΑΑΔΕ – ΕΛ.ΑΣ.

Η εφαρμογή του μέτρου στηρίζεται σε κοινό επιχειρησιακό σχεδιασμό της ΑΑΔΕ και της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος της Ελληνικής Αστυνομίας, με συντονισμένες επιχειρήσεις που συνεχίζονται σε όλη τη χώρα.

Η Αρχή εκτιμά ότι για πρώτη φορά καταγράφεται αντιστροφή της αρνητικής τάσης στην αγορά καυσίμων, χωρίς ωστόσο να έχει εξαλειφθεί το φαινόμενο, γεγονός που διατηρεί την πίεση για συνέχιση των ελέγχων.

«Έχουμε ακόμη δρόμο να διανύσουμε, αλλά είμαστε αποφασισμένοι να φτάσουμε μέχρι το τέλος», σημείωσε ο κ. Πιτσιλής.

Έρευνα ΕΜΠ: Μείωση αποκλίσεων αλλά παραμένει η παραβατικότητα

Σημαντικές διαφοροποιήσεις καταγράφει νέα έρευνα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, σύμφωνα με την οποία παρατηρείται μείωση στις ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμων, χωρίς όμως το πρόβλημα να έχει εξαλειφθεί.

Στην Αττική, όπου τα προηγούμενα χρόνια είχαν καταγραφεί ακραίες αποκλίσεις ακόμη και στο 75% της πληρωθείσας ποσότητας, η εικόνα έχει βελτιωθεί, με τη μέγιστη απόκλιση να περιορίζεται περίπου στο 15%, από 18,2% το 2025.

Οι ερευνητές κάνουν λόγο για σημαντική πρόοδο, επισημαίνοντας ωστόσο ότι τα ποσοστά παραμένουν υψηλά και δεν επιτρέπουν εφησυχασμό.

ΣΕΕΠΕ: «Το 23% είναι ακόμη υψηλό ποσοστό για την αγορά»

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ Γιάννης Αληγιζάκης υπογράμμισε ότι τα στοιχεία αποτυπώνουν μια διαχρονική παθογένεια της αγοράς καυσίμων στην Ελλάδα.

Όπως ανέφερε, η διατήρηση του πλαφόν στην αγορά εκτιμάται ότι συνέβαλε στη στρεβλή εικόνα, ενώ τα επίπεδα παραβατικότητας εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικό πρόβλημα για μια ευρωπαϊκή χώρα.

Μετατόπιση του προβλήματος στην περιφέρεια

Ιδιαίτερο προβληματισμό προκαλεί η μετατόπιση του φαινομένου, καθώς – σύμφωνα με την έρευνα – μετά την εντατικοποίηση των ελέγχων στην Αττική και το κλείσιμο δεκάδων πρατηρίων, ενδείξεις παραβατικότητας εμφανίζονται πλέον ενισχυμένες στη Θεσσαλονίκη και σε περιοχές της περιφέρειας.

Ο ΣΕΕΠΕ προανήγγειλε νέα πανελλαδική έρευνα, με έμφαση στην περιφέρεια, όπου ήδη καταγράφονται αντίστοιχα φαινόμενα.

Συνεχείς έλεγχοι για μόνιμη εξυγίανση της αγοράς

Παρά τη βελτίωση των δεικτών, κοινή εκτίμηση όλων των εμπλεκομένων είναι ότι το πρόβλημα δεν έχει λυθεί. Η συνέχιση των ελέγχων θεωρείται κρίσιμη ώστε οι παρεμβάσεις της πολιτείας να αποκτήσουν μόνιμο χαρακτήρα και να περιοριστούν περαιτέρω οι αποκλίσεις στην αγορά καυσίμων.