Στην ψηφιακή και τεχνολογική εποχή περνά η προστασία του περιβάλλοντος και της άγριας ζωής στον Δήμο Μετσόβου. Στο πλαίσιο του διασυνοριακού έργου NESTS του Προγράμματος Interreg VI-A Ελλάδα-Ιταλία 2021-2027, ο Δήμος προχώρησε στην προμήθεια σύγχρονου τεχνολογικού εξοπλισμού και ενός εξειδικευμένου οχήματος πεδίου, συνολικού προϋπολογισμού 94.100,00 € (με ΦΠΑ).
Ο εξοπλισμός αυτός θα αποτελέσει το βασικό εργαλείο για την καταγραφή και την παρακολούθηση της βιοποικιλότητας στις πολύτιμες και προστατευόμενες περιοχές Natura 2000 του Δήμου.
Τι περιλαμβάνει το πακέτο των προμηθειών
Η Δημοτική Αρχή Μετσόβου έχει πλέον στη διάθεσή της:
- Δύο (2) drones (ΣμηΕΑ): Το πρώτο είναι σταθερής πτέρυγας με πολυφασματική (multispectral) κάμερα και εμβέλεια άνω των 3 χιλιομέτρων, ιδανικό για αεροφωτογραμμετρία, τρισδιάστατα μοντέλα εδάφους και χάρτες βλάστησης. Το δεύτερο είναι τύπου πολυκόπτερο, σχεδιασμένο για χαρτογράφηση υψηλής ακρίβειας σε εξαιρετικά δύσβατα σημεία, όπως τα ποτάμια και τα φαράγγια της περιοχής.
- Δέκα (10) αυτόματες καταγραφικές κάμερες (camera traps): Πρόκειται για αδιάβροχες κάμερες με 24ωρη λειτουργία, νυχτερινή λήψη και αισθητήρες κίνησης, οι οποίες θα τοποθετηθούν στο πεδίο για τη διακριτική παρακολούθηση της άγριας πανίδας και χλωρίδας.
- Ένα (1) όχημα 4×4 (Pick-up): Ένα διπλοκάμπινο ημιφορτηγό, πετρελαιοκίνητο με τεχνολογία Mild-Hybrid, απαραίτητο για τη μετακίνηση της επιστημονικής ομάδας στα ορεινά.
Διπλός ο ρόλος του εξοπλισμού: Περιβάλλον και Πολιτική Προστασία
Πέρα από την καθαρά επιστημονική του χρήση –καθώς θα αξιοποιηθεί σε πιλοτική δράση για την καταγραφή των αλλαγών στις χρήσεις γης με την τεχνική υποστήριξη του Μετσόβιου Κέντρου Διεπιστημονικής Έρευνας (ΜΕΚΔΕ) του ΕΜΠ– ο εξοπλισμός αυτός έχει και έντονο αποτύπωμα στην ασφάλεια της περιοχής.
Τόσο τα drones όσο και το υβριδικό 4×4 όχημα, είναι έτοιμα να ριχτούν στη μάχη της Πολιτικής Προστασίας, καθώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν άμεσα για την πρόληψη και την έγκαιρη αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών, αλλά και για κρίσιμες δράσεις Έρευνας και Διάσωσης στα ορεινά και δύσβατα περάσματα του Μετσόβου.
Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και από εθνικούς πόρους της Ελλάδας και της Ιταλίας.
