Σε ένα απίστευτο πολιτικό σόου με βαριές κουβέντες, ιδεολογικές αναλύσεις της… ασφάλτου και έντονο παρασκήνιο εξελίχθηκε η συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ηπείρου, με αφορμή την έγκριση της τροποποιημένης μελέτης για τον πολύπαθο ποδηλατόδρομο της Πρέβεζας.

Αν και η αλλαγή της χάραξης αποτελούσε πάγιο αίτημα της αντιπολίτευσης και των κατοίκων, η τροποποίηση εγκρίθηκε τελικά κατά πλειοψηφία, με όλες τις παρατάξεις της μειοψηφίας να ρίχνουν «μαύρο» λόγω της επιθετικής στάσης και της απαξίωσης που δέχτηκαν από την Περιφερειακή Αρχή.

Το έργο πλέον αλλάζει ριζικά, αλλάζει διαδρομή και –κυρίως– αλλάζει κοστολόγηση. Όπως ανακοίνωσε ο Αντιπεριφερειάρχης Πρέβεζας, Στράτος Ιωάννου, ο προϋπολογισμός εκτινάχθηκε από τα 4 εκατομμύρια στα 6,9 εκατομμύρια ευρώ, καθώς εγκρίθηκαν επιπλέον 2,9 εκατ. ευρώ περιλαμβάνοντας και  συνοδά έργα (έξυπνα παγκάκια, τεχνικοί σύμβουλοι κ.α.). Στόχος είναι το έργο να έχει ολοκληρωθεί έως τις 30 Ιουνίου, αν και υπολείπεται ακόμη ένα τεράστιο τμήμα.

Η «βόμβα» για τα συμφέροντα και η… δεξιά οικολογία

Η συζήτηση άναψε για τα καλά όταν ο Στράτος Ιωάννου πέρασε στην αντεπίθεση, κατηγορώντας την αντιπολίτευση ότι, ίσως και άθελά της, εξυπηρετεί οργανωμένα συμφέροντα ιδιοκτητών επί της εθνικής οδού που έχασαν τις προσβάσεις τους, αλλά και όσων έχουν καντίνες και πάρκινγκ στο Μονολίθι.

Το αποκορύφωμα, όμως, της τοποθέτησης του κ. Ιωάννου ήταν μια ατάκα που θα μείνει στην ιστορία του Περιφερειακού Συμβουλίου: «Αυτό το έργο χτυπά στην καρδιά του αριστερού, γιατί οι δεξιοί δεν κάνουν ποδηλατόδρομους, κάνουν δρόμους, κάνουν άσφαλτο! Δεν κάνουν τέτοια έργα οικολογικά οι δεξιοί, είμαστε συντηρητικοί. Και επειδή σας χτυπά στην καρδιά, χτυπάτε το έργο!».

Από την πλευρά του, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να υπάρξει αποκατάσταση στο Μονολίθι, υποστηρίζοντας ότι οι παρεμβάσεις είναι νόμιμες και ανταποκρίνονται στις ανάγκες των κατοίκων. Όπως ανέφερε, θα υπάρξουν βελτιώσεις ώστε η περιοχή να καταστεί πιο λειτουργική για την καθημερινή χρήση.

Παράλληλα, σημείωσε ότι η χάραξη αλλάζει σε περιοχές όπως ο Βράχος, η Λούτσα και τα Ριζά, όπου το έργο μετατοπίζεται σε πιο ορεινή διαδρομή.

Οι τοποθετήσεις της αντιπολίτευσης

Κοινός παρονομαστής των τοποθετήσεων ήταν ότι η τροποποίηση της μελέτης κινείται στη σωστή κατεύθυνση, ωστόσο η συνολική διαχείριση του έργου και κυρίως η μη αποκατάσταση στο Μονολίθι αποτελούν «κόκκινη γραμμή».

Γιάννης Στέφος (Κοινό των Ηπειρωτών)
Τόνισε ότι υπήρξαν έντονες αντιδράσεις για το τμήμα στο Μονολίθι και ξεκαθάρισε ότι η παράταξή του συμφωνεί με την τροποποίηση της μελέτης.

Ωστόσο, υπογράμμισε πως το βασικό σημείο διαφωνίας παραμένει η ανάγκη αποκατάστασης της παραλίας, ζητώντας την απομάκρυνση των υλικών.

Στέφανος Ζούμπας (Ήπειρος Όλον)
Επισήμανε ότι τα προβλήματα της αρχικής μελέτης είχαν επισημανθεί από την αρχή, κατηγορώντας την Περιφερειακή Αρχή ότι καθυστέρησε να τα αναγνωρίσει.

Χαρακτήρισε θετική την αλλαγή χάραξης, σημειώνοντας ότι ανταποκρίνεται σε αιτήματα της τοπικής κοινωνίας, αλλά επέμεινε ότι το Μονολίθι πρέπει να αποκατασταθεί.

Γιώργος Πρέντζας (Λαϊκή Συσπείρωση)
Υπογράμμισε ότι οι αντιδράσεις για το Μονολίθι ήταν εκτεταμένες και ότι η αλλαγή χάραξης ανέδειξε συνολικά τα προβλήματα του αρχικού σχεδιασμού.

Τόνισε ότι, εφόσον το Μονολίθι δεν αποτελεί πλέον μέρος του έργου, είναι απαραίτητη η πλήρης αποκατάσταση της παραλίας.

Σπύρος Υφαντής (Ορίζοντες Ηπείρου)
Αναγνώρισε ότι η τροποποίηση της μελέτης κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, ωστόσο υπογράμμισε ότι δεν μπορεί να παραμείνουν αδρανή υλικά στην παραλία, θέτοντας ζήτημα περιβαλλοντικής ευθύνης.

Λάμπρος Γεωργόπουλος (ΦΩΣ)
Τόνισε ότι η σύγκλιση πέντε παρατάξεων στο ίδιο ζήτημα δείχνει ότι υπάρχει πραγματικό πρόβλημα και όχι πολιτική σκοπιμότητα.

Έθεσε ζητήματα ασφάλειας τόσο κατά την εκτέλεση όσο και κατά τη λειτουργία του έργου και υπογράμμισε ότι η αποκατάσταση στο Μονολίθι είναι εφικτή.

Θοδωρής Κορωναίος (περιφερειακός σύμβουλος Πρέβεζας)
Δήλωσε ότι, παρά την αρχική θετική στάση, δεν θα ψηφίσει την τροποποιημένη μελέτη, επισημαίνοντας ότι η εκτεταμένη αλλαγή αποδεικνύει πως η αρχική μελέτη ήταν προβληματική.

Έθεσε επίσης ζήτημα σκοπιμότητας, τονίζοντας ότι ο ποδηλατόδρομος δεν συνδέεται λειτουργικά με άλλες περιοχές, ενώ χαρακτήρισε αδικαιολόγητη τη μη απομάκρυνση των αδρανών από το Μονολίθι.

Καμία  αποκατάσταση στο Μονολίθι

Ωστόσο, τόσο ο Περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης όσο και ο Στράτος Ιωάννου ξεκαθάρισαν ότι δεν πρόκειται να γίνει καμία αποκατάσταση στο Μονολίθι, επιμένοντας ότι η παρέμβαση είναι νόμιμη, οι κάτοικοι τη θέλουν για τη βόλτα τους και απλά θα διαμορφωθεί καλύτερα.

Ο κ. Ιωάννου, μάλιστα, υποβάθμισε τις αντιδράσεις των πολιτών, λέγοντας ότι στις κινητοποιήσεις μαζεύτηκαν μόλις 25 άτομα, «όλοι από τους δικούς σας πολιτικούς χώρους», και υποσχέθηκε ότι στο τέλος θα γίνει μια μεγάλη γιορτή με ποδήλατα όπου θα είναι όλοι εκεί.

Το σίγουρο είναι ότι οι Πρεβεζάνοι θα αποκτήσουν έναν ποδηλατόδρομο που κοστίζει «χρυσάφι», που άλλαξε πορεία επειδή η αρχική μελέτη σκόνταψε πάνω σε παραλίες και υπαρκτά προβλήματα και αφήνει πίσω του μια μόνιμη πολιτική και περιβαλλοντική κόντρα..

Ο ποδηλατόδρομος δεν θα φτάσει στην Πάργα αλλά θα σταματά κοντά στην Αμμουδιά, πάνω στην Εθνική Οδό.