Η Εγνατία Οδός, ο υποτιθέμενος σύγχρονος οδικός άξονας της χώρας, τείνει να μετατραπεί σε μια ατελείωτη παγίδα όπου σχεδόν καθημερινά πια καταγράφονται ατυχήματα.

Το νέο περιστατικό, με την εκτροπή οχήματος το πρωί της Κυριακής στο ύψος της Τύριας, είναι απλώς ο τελευταίος κρίκος σε μια αλυσίδα τροχαίων που έχουν γίνει πλέον η νέα, επικίνδυνη καθημερινότητα.

Το σενάριο είναι πια γνώριμο.. Υλικές ζημιές, τρομαγμένοι οδηγοί και μια οδική σήμανση που μοιάζει περισσότερο με παγίδα παρά με μέσο πρόληψης.

Ο περιορισμός της κυκλοφορίας σε μία λωρίδα σε τεράστια τμήματα της οδού, τον οποίο το Υπουργείο Υποδομών παρουσιάζει ως «μέτρο ασφαλείας» για την εκτέλεση εργασιών, αποδεικνύεται στην πράξη ανεπαρκής, αν όχι επικίνδυνος.

Στο τμήμα της Ηπείρου, το πρόβλημα παίρνει εκρηκτικές διαστάσεις. Με τις πολυάριθμες σήραγγες να λειτουργούν υπό καθεστώς περιορισμών, οι οδηγοί καλούνται να επιδείξουν αντανακλαστικά που ξεπερνούν τα όρια της λογικής.

Ωστόσο, οι «αρμόδιοι» –είτε της Νέας Εγνατίας είτε του Υπουργείου– φαίνεται να κατοικούν σε άλλη χώρα, αφού αρνούνται να αντιληφθούν το μέγεθος του προβλήματος που δημιουργεί η παρατεταμένη εργοταξιακή εικόνα… χωρίς έργα!

Τα χειρότερα είναι μπροστά μας. Με την τουριστική περίοδο να ξεκινά και την κίνηση από τη Βόρεια Ελλάδα και τα Βαλκάνια προς τα παράλια της Ηπείρου να αναμένεται παραδοσιακά αυξημένη, οι επόμενοι μήνες προμηνύονται μαρτυρικοί.

Αν δεν υπάρξει άμεση παρέμβαση για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας και την ουσιαστική θωράκιση του δρόμου, η Εγνατία θα πάψει να είναι ο δρόμος που ενώνει την Ήπειρο με την υπόλοιπη Βόρεια Ελλάδα και θα γίνει ο δρόμος που θα τρέμει κάθε οδηγός να διασχίσει.