Η Εγνατία Οδός- ο αυτοκινητόδρομος- από την 1η Ιανουαρίου έχει πάψει να αποτελεί περιουσιακό στοιχείο του δημοσίου και παραχωρήθηκε σε ιδιώτες.
Η διαχείριση του αυτοκινητόδρομου γίνεται από την «Νέα Εγνατία ΑΕ» που αποτελεί σύμπραξη του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και της Egis, της γαλλικής εταιρείας αρχιτεκτονικής, συμβουλευτικών υπηρεσιών, κατασκευής και mobility υπηρεσιών.
Η Νέα Εγνατία ΑΕ, ως εταιρεία ουδεμία σχέση έχει με την Εγνατία ΑΕ, την κρατική που γνωρίζαμε επί πολλά χρόνια καθώς ήταν αυτή που κατασκεύασε και διαχειριζόταν μέχρι και τον Δεκέμβριο τον αυτοκινητόδρομο.
Η Νέα Εγνατία λοιπόν είναι αυτή που έφερε τα αμέτρητα κολωνάκια και την μετατροπή του οδικού άξονα σε δρόμο με μία λωρίδα κυκλοφορίας.
Τρεις μήνες τώρα δεν ένιωσε την ανάγκη να εκδώσει μία έστω ανακοίνωση για να δώσει απαντήσεις στους χρήστες του αυτοκινητοδρόμου ή στις αρχές της περιοχής. Αναλαμβάνει βέβαια κατά διαστήματα ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος να απαντήσει αντ’ αυτής για να… διαβεβαιώσει ότι η «γηρασμένη Εγνατία» θα μετατραπεί σε έναν ευρωπαϊκό δρόμο..
Μετά την ασύλληπτη τραγωδία στη Δωδώνη όπου χάθηκαν δύο άνθρωποι, ο ένας εργαζόμενος στη Νέα Εγνατία, η εταιρεία δεν προχώρησε ούτε καν σε μία ανακοίνωση συλλυπητηρίων, όπως συνηθίζεται σε τέτοιες περιπτώσεις!
Ούτε δυο λέξεις για έναν δικό της άνθρωπο..
Έκανε όμως και κάτι χειρότερο.. Λίγες ώρες μετά το δυστύχημα προχώρησε σε μία διαρροή προς ορισμένα αθηναϊκά μέσα ενημέρωσης.
«Κύκλοι της εταιρείας» αναφέρουν, σημειώνουν ότι «στο σημείο του δυστυχήματος δεν υπάρχει κάποιο έργο σε εξέλιξη στοιχείο που έχει τη δική του σημασία για την εξέλιξη της έρευνας».
Αυτό μεταξύ άλλων έσπευσαν να πουν οι λαλίστατοι κύκλοι της σιωπηλής εταιρείας..
Για τους γνωρίζοντες πέραν της Αθήνας, είναι κοινό μυστικό ότι στον αυτοκινητόδρομο δεν εκτελείται κανένα έργο.. Και μέχρι τον Αύγουστο τουλάχιστον η κατάσταση θα παραμείνει ίδια, με τα κολωνάκια δηλαδή εν μέση οδό..
Αν πέρα από τους «κύκλους» υπάρχει και κάποιος που επίσημα μπορεί να μιλήσει για λογαριασμό της Νέας Εγνατίας καλό θα είναι να απαντήσει σε συνθήκες ηρεμίας για την κατάσταση του δρόμου, για την αύξηση στα διόδια και για το χρονοδιάγραμμα των έργων.
