Από το τέλος Δεκεμβρίου, όταν η Εγνατία πέρασε στη δικαιοδοσία της ΤΕΡΝΑ, έγινε η σήμανση στο μεγαλύτερο μέρος του οδικού άξονα στην Ήπειρο με αποτέλεσμα να μείνει σε κυκλοφορία μόνο μία λωρίδα.

Οι εργασίες στις σήραγγες για να γίνει η πιστοποίηση είναι η αφορμή.. Σε μια προσπάθεια να δικαιολογηθεί η κατάσταση αυτή λέγεται και υποστηρίζεται από πολλές πλευρές ότι «πάνω από όλα είναι η ασφάλεια»…

Σωστό και απολύτως ορθό.. Αλλά κάποιος πρέπει να απαντήσει αν μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου όπου ήταν σε κυκλοφορία ολόκληρος ο δρόμος, οι οδηγοί κινδύνευαν..

Πάνω από όλα η ασφάλεια, αλλά τα οχήματα διέρχονται από τις ίδιες σήραγγες και η μία λωρίδα σίγουρα δεν τις κάνει πιο ασφαλείς.

Η Εγνατία ΑΕ είχε πέντε και πλέον χρόνια στην διάθεσή της να πιστοποιήσει τις σήραγγες αλλά δεν το έπραξε. Μήπως έχει κάποια πειστική απάντηση καθώς η αδράνειά της αυτή κόστισε μέχρι τώρα 180 εκατομμύρια στο ελληνικό δημόσιο..

Η Εγνατία με την μία λωρίδα και τα αυξημένα διόδια εξελίσσεται σε ένα σοβαρό πρόβλημα για την Ήπειρο. Και πρέπει να λυθεί.