Η αναφορά που κατέθεσαν δικηγόροι από την Θεσπρωτία προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού ζητώντας τη διερεύνηση πιθανής παράβασης των κανόνων ελεύθερου ανταγωνισμού και καταχρηστικής εκμετάλλευσης δεσπόζουσας θέσης από την εταιρεία ΤΕΡΝΑ Α.Ε., σχετικά με τη διαχείριση και την είσπραξη διοδίων στην Εγνατία Οδό, αποτελεί την πρώτη ουσιαστική αντίδραση από την Ήπειρο στα μείζονα προβλήματα που έχουν ανακύψει από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον αυτοκινητόδρομο.

Οι ίδιοι που είναι τακτικοί χρήστες του οδικού δικτύου, επισημαίνουν ότι από τις αρχές του 2026, με την ανάληψη της διαχείρισης της Εγνατίας Οδού από την ΤΕΡΝΑ Α.Ε., προχώρησε σε μονοδρόμηση όλων των σηράγγων στο τμήμα από Ηγουμενίτσα έως Παναγιά. Το συνολικό μήκος των σηράγγων που επηρεάζονται ανέρχεται σε 33,4 χλμ., σχεδόν το ένα τέταρτο της συνολικής διαδρομής, με περιορισμό της κυκλοφορίας και όριο ταχύτητας 60 χλμ/ώρα.

Οι σήραγγες, μεγάλες και μικρές, περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τη Δρίσκου (4.600 μ.), το Μετσόβου (3.500 μ.), τη Δωδώνης (3.360 μ.) και την Παναγιά (2.665 μ.), ενώ η μονοδρόμηση εφαρμόζεται σε κάθε κλάδο και σε τμήμα περίπου 200 μέτρων πριν από κάθε σήραγγα, συνοδευόμενη από ένδειξη «εκτελούνται έργα».

Οι καταγγέλλοντες υποστηρίζουν ότι, παρά τον περιορισμό της κυκλοφορίας, η ΤΕΡΝΑ Α.Ε. συνεχίζει να εισπράττει διόδια από τους οδηγούς, γεγονός που συνιστά εκμετάλλευση δεσπόζουσας θέσης, καθώς δεν υπάρχει εναλλακτική οδός ισοδύναμης ποιότητας και ασφάλειας.

Η πρακτική αυτή, σύμφωνα με την αναφορά, παραβιάζει την αρχή της αναλογικότητας μεταξύ υπηρεσίας και αντιτίμου, οδηγεί σε αδικαιολόγητο πλουτισμό του παραχωρησιούχου και περιορίζει την ασφαλή πρόσβαση των πολιτών στο οδικό δίκτυο.

Το νομικό πλαίσιο της αναφοράς βασίζεται στο ν. 3959/2011 περί προστασίας του ελεύθερου ανταγωνισμού και στα άρθρα 101 και 102 της ΣΛΕΕ, που απαγορεύουν αντιανταγωνιστικές πρακτικές και καταχρηστική εκμετάλλευση δεσπόζουσας θέσης. Επίσης, επικαλούνται σχετική νομολογία του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που καθορίζει ότι η είσπραξη διοδίων συνιστά οικονομική δραστηριότητα όταν δεν παρέχεται πλήρης και ασφαλής χρήση της οδικής υποδομής.

Στο πλαίσιο αυτό, οι δικηγόροι ζητούν από την Επιτροπή Ανταγωνισμού:

• Να εξετάσει τη συμπεριφορά της ΤΕΡΝΑ Α.Ε.
• Να διερευνήσει αν συντρέχει παράβαση των κανόνων ανταγωνισμού
• Να διαπιστώσει εάν η είσπραξη διοδίων υπό τις παρούσες συνθήκες είναι παραπλανητική ή καταχρηστική
• Να λάβει διορθωτικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένης ενδεχόμενης αναστολής ή μείωσης των διοδίων μέχρι την πλήρη αποκατάσταση της κυκλοφορίας και της λειτουργικότητας της Εγνατίας Οδού.

Οι αναφέροντες Γεώργιος Σιντόρης και Κωνσταντίνος Σιντόρης δηλώνουν υπεύθυνα ότι η αναφορά υποβάλλεται καλόπιστα, με στόχο την προστασία των δικαιωμάτων των χρηστών της Εγνατίας Οδού και τη διασφάλιση θεμιτού ανταγωνισμού στην αγορά οδικών μεταφορών.