Στους 14 υφιστάμενους σταθμούς διοδίων της Εγνατίας Οδού προστίθεται κι ένας ακόμη. Όχι θεωρητικά αλλά στην πράξη καθώς άρχισε ήδη να κατασκευάζεται. Πρόκειται για μετωπικά διόδια  που προστίθενται στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου μεταξύ Βέροιας και Μαλγάρων.

Κι αυτό γίνεται την ώρα που ο αυτοκινητόδρομος σε μεγάλο του μήκος έχει μετατραπεί σε οδικό άξονα με μία λωρίδα κυκλοφορίας, κάτι που προκαλεί πολύ μεγάλες αντιδράσεις.

Ειδικά το τμήμα στην Ήπειρο όπου υπάρχουν και πολλές σήραγγες, είναι στο μεγαλύτερο μήκος του μόνο με μια λωρίδα  και με μεγάλες καθυστερήσεις σε περιπτώσεις ατυχημάτων.

Κι ενώ δεν έχει δοθεί ακόμη κανένα χρονοδιάγραμμα για τις εργασίες που θα γίνει η πολιτική ηγεσία αλλά και η παραχωρησιούχος επιμένουν ότι οι ρυθμίσεις αυτές έγιναν για λόγους ασφαλείας!!!

Μισός ο δρόμος αλλά ακριβότερα τα διόδια.. Και στα ακριβότερα διόδια θα προστεθεί ένας ακόμη σταθμός.

Η λειτουργία του νέου σταθμού διοδίων προβλέπεται  στη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας οδού η διαχείριση της οποίας από την 1η Ιανουαρίου 2026 έχει περάσει στην κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-Egis Projects (Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.).

Υπενθυμίζεται ότι από την 1η Ιανουαρίου έχει αυξηθεί το τέλος διέλευσης από τους σταθμούς διοδίων της Εγνατίας οδού καθώς αυξήθηκε από τα 0,04 στα 0,05 ευρώ το χιλιομετρικό κόστος διέλευσης από τον αυτοκινητόδρομο.

Το τέλος διέλευσης στα νέα διόδια στο Νησέλι δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Αυτό θα γίνει λίγο πριν από την έναρξη της λειτουργίας τους.

Στον κύριο άξονα της Εγνατίας Οδού λειτουργούν ήδη δεκατέσσερις  μετωπικοί σταθμοί διοδίων: Τύριας, Παμβώτιδας, Μαλακασίου, Σιάτιστας, Πολυμύλου, Μαλγάρων, Θεσσαλονίκης, Ανάληψης, Ασπροβάλτας, Μουσθένης, Καβάλας, Ιάσμου, Μέστης και Αρδανίου . Οι σταθμοί αυτοί βρίσκονται σε καίρια σημεία των Νομών Ιωαννίνων, Τρικάλων, Γρεβενών, Κοζάνης, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Ροδόπης και Έβρου.