Συνεχίζονται οι έντονες αντιδράσεις από τα πρακτορεία του δικτύου των ΕΛΤΑ, μετά την εφαρμογή του νέου προμηθειακού μοντέλου τους τελευταίους μήνες. Οι πράκτορες υποστηρίζουν ότι το νέο σύστημα δεν προέκυψε μέσα από διαβούλευση, όπως ισχυρίζεται η διοίκηση, αλλά ανακοινώθηκε μονομερώς, χωρίς προηγούμενη αξιολόγηση ή παρουσίαση των λεπτομερειών.

Σύμφωνα με επιστολή των πρακτορείων, δεν υπήρξε καμία διαβούλευση ή δυνατότητα σχολιασμού, ενώ δεν έχουν λάβει αναλυτικά στοιχεία για τα οικονομικά αποτελέσματα των πρώτων τριών μηνών εφαρμογής, ούτε για τη μεθοδολογία υπολογισμού των αμοιβών. Οι μειώσεις που έχουν ήδη εφαρμοστεί στις προμήθειες είναι σαφείς: η προμήθεια παραλαβών μειώθηκε από 42% σε 30%, η προμήθεια πρόσθετων υπηρεσιών από 42% σε 20%, ενώ η προμήθεια επίδοσης μετά την τρίτη ημέρα μειώθηκε κατά 25%.

Οι πρακτορείς επισημαίνουν ότι οι μειώσεις αυτές είναι δομικές, μόνιμες και σωρευτικές, καθιστώντας τη λειτουργία των πρακτορείων οικονομικά ασύμφορη. Παράλληλα, η διοίκηση προχωρά σε συνεργασίες με μεγάλα e-shop και εταιρείες courier σε τιμές που δεν καλύπτουν το κόστος διακίνησης, επιβαρύνοντας περαιτέρω τα μικρά και μεσαία πρακτορεία.

Από τις 150 περίπου επιχειρήσεις πανελλαδικά, 89 πρακτορεία έχουν ανταποκριθεί στο κάλεσμα για συμμετοχή στην επιστολή διαμαρτυρίας, γεγονός που καταρρίπτει τον ισχυρισμό της διοίκησης ότι η πλειονότητα των πρακτορείων δεν επηρεάζεται αρνητικά από το νέο μοντέλο. Η οικονομική πίεση που ασκείται είναι ασφυκτική, ενώ πολλά από τα υπογράφοντα πρακτορεία βρίσκονται σε δυσπρόσιτες και νησιωτικές περιοχές, όπου η παρουσία τοπικού δικτύου ταχυμεταφορών είναι κρίσιμη για την εξυπηρέτηση των πολιτών.

Τα πρακτορεία προειδοποιούν για μαζικά λουκέτα, απώλεια θέσεων εργασίας και κίνδυνο κατάρρευσης του πανελλαδικού δικτύου. Σημειώνουν ότι η εταιρεία έχει αλλάξει πέντε φορές το προμηθειακό μοντέλο από το 2017, πάντα εις βάρος των πρακτόρων, με αποτέλεσμα τη μείωση των εσόδων τους.

Οι εκπρόσωποι των πρακτορείων ζητούν άμεση και ουσιαστική παρέμβαση, πριν η αποδόμηση του δικτύου καταστεί μη αναστρέψιμη, τονίζοντας ότι η προσπάθεια δεν έχει κομματικό ή συντεχνιακό χαρακτήρα, αλλά αποσκοπεί στη διασφάλιση της βιωσιμότητας των επιχειρήσεων και στη διατήρηση εκατοντάδων θέσεων εργασίας.

Όπως καταλήγουν, «Άλλος χρόνος δεν υπάρχει» και η διοίκηση των ΕΛΤΑ οφείλει να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με πραγματικές λύσεις, αντί να προβάλλει αναληθή στοιχεία για να δικαιολογήσει τις μονομερείς αποφάσεις της.