Έναν ακόμη τεχνικό σύμβουλο επιστρατεύει η Περιφέρεια Ηπείρου για τον υπό κατασκευή δρόμο από τα Πηγάδια ως την Γέφυρα Πλάκας. Με το ποσό των 37 χιλιάδων ευρώ το Τμήμα Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών θα διαθέσει το επιστημονικό προσωπικό που θα συνδράμει τις υπηρεσίες της Περιφέρειας Ηπείρου για την… αρτιότερη εποπτεία του έργου.
Στο Περιφερειακό Συμβούλιο έγινε εκτενής συζήτηση για το έργο και την εξέλιξή του με αφορμή ερώτηση που είχε καταθέσει ο επικεφαλής της παράταξης ΦΩΣ Λάμπρος Γεωργόπουλος..
Σάρες και Ορσίδες είχαν την τιμητική τους στην απάντηση του Περιφερειάρχη και μαζί οι δυσκολίες που προκύπτουν και συχνά επιβάλλουν αλλαγές στο πεδίο.
Ο Περιφερειάρχης ανέδειξε τη σημασία της οδικής ασφάλειας και της ισόρροπης ανάπτυξης για τους κατοίκους της περιοχής θυμίζοντας ότι η μελέτη του 2008 για σύνδεση με την Εγνατία στο ύψος της Μπαλντούμας είχε βγάλει απαγορευτικό κόστος.
Έτσι επιλέχθηκε η λύση της σύνδεσης των Τζουμέρκων με την Ιόνια Οδό.
Ο Περιφερειάρχης επισήμανε ότι η σύνδεση αποτελεί διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και ότι τα αδρανή υλικά του έργου αποθηκεύονται σε αδειοδοτημένους χώρους, με προοπτική μελλοντικής χρήσης σε άλλα έργα, όπως η παράκαμψη στη Φιλιππιάδα. Παράλληλα, εξήγησε ότι οι αλλαγές στον προϋπολογισμό οφείλονται στις τεχνικές δυσκολίες που έχουν προκύψει.
Η Περιφέρεια συνεργάζεται με το Τμήμα Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών, το οποίο θα παρακολουθεί την εξέλιξη του έργου για οκτώ μήνες και θα προτείνει επιστημονικά τεκμηριωμένες λύσεις.
Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται μέχρι το τέλος του 2026. Δύο αυτοψίες από Επιθεωρητές Περιβάλλοντος έχουν ήδη πραγματοποιηθεί, ενώ ο Περιφερειάρχης υπογράμμισε τη σπουδαιότητα της προσπάθειας των εργαζομένων, τους οποίους χαρακτήρισε «ήρωες», τονίζοντας ότι στόχος είναι η ολοκλήρωση του έργου με τον αρτιότερο δυνατό τρόπο, προς όφελος όλων των κατοίκων.
Σκληρή κριτική για το έργο «Πηγάδια – Γέφυρα Πλάκας» άσκησε στη συνεδρίαση λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου ο επικεφαλής της παράταξης Φως, Λάμπρος Γεωργόπουλος, κάνοντας λόγο για «φαραωνικού κόστους, ελάχιστου οφέλους και περιβαλλοντικά καταστροφική παρέμβαση».
Όπως τόνισε, το έργο αποτελεί ένα από τα τέσσερα ακριβότερα που έχει δημοπρατήσει η Περιφέρεια Ηπείρου στη 15ετή πορεία της, με τον αρχικό προϋπολογισμό των 15 εκατ. ευρώ να έχει ήδη εκτιναχθεί στα 23 εκατ. ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται επιπλέον άμεσες και έμμεσες δαπάνες. Παρά το υψηλό κόστος, ο κ. Γεωργόπουλος υπογράμμισε ότι πρόκειται ουσιαστικά για μια διαπλάτυνση της υπάρχουσας οδού κατά δύο μέτρα, σε μήκος 8,5 χιλιομέτρων, που μειώνει τη διαδρομή μόλις κατά τρία έως τέσσερα λεπτά.
Κατηγόρησε την Περιφερειακή Αρχή για απουσία στρατηγικού σχεδιασμού, έλλειψη διαβούλευσης, απουσία μελέτης κόστους–οφέλους και μη εξέταση εναλλακτικών λύσεων. Παράλληλα, σημείωσε ότι από τις εικόνες που δημοσιεύει ο Περιφερειάρχης στα κοινωνικά δίκτυα «είναι ορατή ακόμη και από μακριά η τεράστια περιβαλλοντική αλλοίωση», κάνοντας λόγο για «τη μεγαλύτερη περιβαλλοντική παρέμβαση στη χώρα».
Ο επικεφαλής της παράταξης έθεσε δέκα ερωτήματα προς την Περιφερειακή Αρχή, ζητώντας απαντήσεις για το τελικό κόστος, τα χρονοδιαγράμματα, τον τρόπο διαχείρισης των αδρανών υλικών, το μπάζωμα του ρέματος Κότσικου, καθώς και για την ύπαρξη έκθεσης των επιθεωρητών περιβάλλοντος. Παράλληλα κατήγγειλε τη συνέχιση απευθείας αναθέσεων για μελέτες, ακόμη και τον Νοέμβριο του 2025.
