Ένα χρόνο μετά την πανηγυρική υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του οδικού άξονα Ιωαννίνων- Κακαβιάς παρουσία του Πρωθυπουργού, φαίνεται ότι πλησιάζει η στιγμή για να πάρουν μπρος τα εργοτάξια.

Η καθυστέρηση των έντεκα μηνών αποδίδεται σε διαδικαστικά ζητήματα όπως η έγκριση των οριστικών μελετών, του προγράμματος ποιότητας του έργου και της αποζημίωσης ιδιοκτησιών.

Παράλληλα το διάστημα αυτό έγιναν οι απαιτούμενες πρόδρομες εργασίες γεγονός που επιτρέπει πλέον στον ανάδοχο του έργου «ΑΒΑΞ» να παίρνει θέση στη γραμμή εκκίνησης του έργου.

Ο άξονας “Ιωάννινα – Κακαβιά” αποτελεί οδικό τμήμα του Δυτικού Άξονα και είναι η συνέχεια της Ιόνιας Οδού από τα Ιωάννινα προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα στην περιοχή της Κακαβιάς, διασχίζοντας τον νομό Ιωαννίνων. Ο νέος αυτός άξονας εκτιμάται ότι θα βελτιώσει καθοριστικά τις κυκλοφοριακές συνθήκες στην πόλη των Ιωαννίνων, εκτρέποντας υπερτοπικούς φόρτους από την Περιφερειακή Οδό των Ιωαννίνων, ενώ η σύνδεση με τη Βιομηχανική Περιοχή θα επιτρέψει τη διοχέτευση της βαριάς κυκλοφορίας στο δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων.

Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά βέβαια θα υπολείπονται σημαντικά αυτών της Ιόνιας, αφού το τμήμα μέχρι το Καλπάκι θα είναι τρίιχνο και το υπόλοιπο ως την Κακαβιά θα αποτελεί βελτίωση της υφιστάμενης οδού.

Ο οδικός άξονας “Ιωάννινα – Κακαβιά” είναι ο δυτικότερος κάθετος άξονας της Εγνατίας Οδού και εντάσσεται στο κεντρικό (core) Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών της χώρας.

Το έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ με 310 εκατομμύρια ενώ το τμήμα από το Καλπάκι ως την Κακαβιά αποτελεί προαίρεση.

Σύμφωνα με την σύμβαση ο δρόμος θα πρέπει να παραδοθεί στην κυκλοφορία σε τεσσεράμισι χρόνια.

Πρακτικά κι αν όλα εξελιχθούν ομαλά, θα πρέπει να αναμένεται προς το 2030!