Στο προσκήνιο επανέρχεται η προοπτική της σιδηροδρομικής σύνδεσης που θα ενώνει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας με τα Ιωάννινα και το Αργυρόκαστρο, δημιουργώντας έναν νέο διασυνοριακό άξονα μετακίνησης ανθρώπων και εμπορευμάτων στη Νιοανατολική Ευρώπη.
Την ξεχασμένη μελέτη επαναφέρει η Ομάδα Εργασίας για την Τουριστική Ανάπτυξη και μαζί καταθέτει προτάσεις για την ανάγκη επικαιροποίησης.
Η πρόταση αυτή βασίζεται σε ήδη υπάρχουσα μελέτη που εκπονήθηκε το 2016 στο πλαίσιο του προγράμματος Ευρωπαϊκής Εδαφικής Συνεργασίας Ελλάδας – Αλβανίας (με πρωτοβουλία της τότε Αντιπεριφερειάρχη Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Τατιάνας Καλογιάννη).
Η μελέτη αφορούσε τη γραμμή Λιμένας Ηγουμενίτσας – Βιομηχανικό Πάρκο – Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων – Αεροδρόμιο Ιωαννίνων – Κακαβιά – Αργυρόκαστρο, συνολικού μήκους περίπου 73 χιλιομέτρων, με δύο μεγάλες σήραγγες 10,3 χλμ., εννέα σήραγγες ανοικτής εκσκαφής και 26 γέφυρες.
Τα νέα δεδομένα και η ανάγκη επικαιροποίησης
Όπως επισημαίνει σε παρέμβασή της η Ομάδα Εργασίας για την Τουριστική Ανάπτυξη και Προώθηση του Νομού Ιωαννίνων, η υφιστάμενη μελέτη αποτελεί μια έτοιμη βάση, η οποία όμως απαιτεί άμεση επικαιροποίηση με βάση τα σημερινά δεδομένα:
- Την αναβάθμιση του λιμανιού της Ηγουμενίτσας ως δυτικής πύλης της χώρας.
- Την ολοκλήρωση των μεγάλων οδικών αξόνων (Εγνατία, Ιόνια, Ε65).
- Τις επενδύσεις που πραγματοποιεί η Αλβανία στο δικό της σιδηροδρομικό δίκτυο (όπως η γραμμή Vore – Hani i Hotit προς Μαυροβούνιο).
- Τις ενεργειακές εξελίξεις, όπως οι έρευνες υδρογονανθράκων στο Block 2 του Ιονίου (με προοπτική γεώτρησης το Α΄ τρίμηνο του 2027).
Παράλληλα, τονίζεται ότι ο σχεδιασμός πρέπει να συνδυαστεί μακροπρόθεσμα και με τη σύνδεση της Ηπείρου με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω Καλαμπάκας (Ηγουμενίτσα – Ιωάννινα – Καλαμπάκα – Θεσσαλία – Αθήνα/Θεσσαλονίκη).
Τι προτείνεται:
- Επικαιροποίηση της μελέτης του 2016 με σημερινά κοστολόγια και τεχνολογία.
- Επανεξέταση της βιωσιμότητας για επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές (logistics).
- Διακρατικός συντονισμός με την Αλβανία.
- Διεκδίκηση πόρων από διαθέσιμα ευρωπαϊκά και εθνικά χρηματοδοτικά εργαλεία.
